Signor Langendorf, il 7 settembre è partita l’ultima edizione dell’EcoDrive Rallye. È soddisfatto del numero di partecipanti e di come è andato sinora?
Reiner Langendorf, direttore di EcoDrive: Il quinto e ultimo Rallye è partito bene. Il 7 settembre tutti gli iscritti sino a quel momento sono stati informati dell’inizio del concorso. Nei giorni successivi, poi, abbiamo lanciato una campagna online su diversi canali. Il Rallye è stato pubblicizzato anche da partner come l’UPSA, del cui sostegno siamo davvero grati. Tutto ciò ha fruttato sinora ben 24'500 iscrizioni.

Quali sono le risposte che i partecipanti sbagliano più spesso?
La più insidiosa è una domanda sulla prestazione chilometrica del traffico motorizzato privato su strada, cioè della somma dei tragitti percorsi dai veicoli in un determinato arco di tempo. Spesso si fa confusione con la prestazione di trasporto, ovvero la somma dei tragitti percorsi dalle persone in un dato lasso di tempo. Un altro errore molto frequente è che i partecipanti sottovalutano quanto si possa risparmiare spegnendo il motore quando l’auto è ferma. Stiamo parlando di 100 mio. circa di litri all’anno nella sola Svizzera.

I link di aiuto vengono utilizzati spesso?
Sì, nel 70–80 percento dei casi, all’incirca come nei Rallye precedenti. Supponiamo che vengano consultati per confermare la correttezza delle risposte. A noi, ovviamente, fa piacere che i partecipanti si prendano il tempo per leggere i suggerimenti. Così ampliano il loro sapere.