Mercato svizzero con segni di frenata
Nel luglio 2026 il mercato automobilistico svizzero ha registrato un calo del 3,2% rispetto all’anno precedente. Le lievi tendenze di ripresa osservate dall’inizio dell’anno, con un aumento del 2,1%, si sono quindi rivelate fragili, come comunica Auto-Schweiz. Si è invece registrata un’evoluzione positiva della domanda di veicoli elettrificati, che a luglio è nuovamente aumentata rispetto all’anno precedente. Da inizio anno, i veicoli ricaricabili hanno raggiunto una quota del 36,6% delle nuove immatricolazioni.
Affinché la ripresa del mercato automobilistico possa consolidarsi in modo duraturo, occorre «una rapida riduzione dell’eccessiva regolamentazione Swiss-Finish e condizioni quadro realistiche per il mercato», afferma Auto-Schweiz. Il mercato delle autovetture nuove in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein ha mostrato chiari segni di rallentamento a luglio: le nuove immatricolazioni sono diminuite del 3,2%. Con 135'542 nuove immatricolazioni nei primi sette mesi, rispetto al basso livello dell’anno precedente si è registrato solo un aumento del 2,1%. Non si può quindi ancora parlare di un’inversione di tendenza duratura: la situazione economica del settore automobilistico svizzero rimane estremamente difficile, secondo Auto-Schweiz, mentre il mercato complessivo «continua a rimanere indietro rispetto all’andamento europeo a causa dell’eccessiva regolamentazione interna».
Auto elettriche alla pari con le ibride
Aspetto positivo: anche a luglio la domanda di veicoli elettrificati ha registrato un andamento positivo. Sia i veicoli a trazione esclusivamente elettrica che gli ibridi plug-in hanno registrato, dall’inizio dell’anno, un aumento di oltre il 20% rispetto all’anno precedente. Le autovetture a trazione esclusivamente elettrica (BEV o EV) e gli ibridi plug-in (PHEV) hanno rappresentato, dall’inizio dell’anno, rispettivamente il 24,2% e il 12,4% delle nuove immatricolazioni. La loro quota di mercato complessiva ha raggiunto il 36,6% delle nuove immatricolazioni, raggiungendo per la prima volta lo stesso livello delle auto ibride, che finora rappresentavano la categoria di propulsione con il maggior volume. Al contrario, la domanda di auto con motori esclusivamente a benzina e diesel ha continuato a diminuire: le autovetture diesel hanno perso quasi un quarto delle immatricolazioni dall’inizio dell’anno.
Thomas Rücker, direttore di Auto-Schweiz, commenta: «L’elettrificazione del parco auto è proseguita a luglio e sta avanzando gradualmente. Ciò è stato reso possibile da numerose misure adottate da costruttori e importatori: un’ampia offerta in tutte le fasce di prezzo e classi di veicoli, autonomie sufficienti e bassi costi di esercizio. I dati di luglio dimostrano inoltre che le sfide economiche del nostro settore rimangono immense. Per questo non allenteremo gli sforzi nella lotta contro l’eccesso di regolamentazione. La politica svizzera è chiamata a rafforzare il motore dell’economia migliorando il quadro normativo». I dati dettagliati sono disponibili presso Auto-Schweiz all’indirizzo auto.swiss.